当两个物体相互接触时，一个物体表面的原子可能与另一个物体表面的原子非常接近，甚至进入排斥场。当它们相对运动时，两个表面上的分子将产生能量消耗。根据物体离得有多近，一些原子会继续进入斥力场，而另一些原子会离开。当两个物体足够接近时，原子就会被排斥，它的自然趋向，就会回到它原来的位置，原子就会被击出，并运动得足够远，以致于在相对另一个原子的表面，在哪里找到它的平衡位置，这种物质的转移，就会产生缺陷。

 

与摩擦相比，耐磨泵管磨损过程的研究起步较晚。此外，对许多耐磨泵管磨损的研究还不够明确磨损的定义，分类也不统一。但有一点是肯定的，磨损是接触物体，在相对运动的表面材料，在不断损伤的过程中，是伴随着摩擦而产生的必然结果。磨损问题，引起人们极大的关注，因为磨损造成的损失是非常惊人的。据统计，机械零件的失效主要有磨损、断裂和腐蚀三种方式，其中磨损失效占60-80%。因此，研究提高材料的磨损机理和措施，提高材料的耐磨性，将有效地节约材料和能源，提高机械设备的性能和寿命，降低维修成本。这对国民经济具有重要意义。自20世纪30年代以来，由于科学技术的飞速发展，磨损问题已成为机械设备正常运行中的薄弱环节。特别是在高速、重载、精密和特殊工况下，对机械设备的磨损研究提出了迫切的要求。20世纪60年代以来，其他科学技术(如材料科学、表面物理化学、表面检测技术等)的发展促进了磨损机理的研究。研究耐磨性泵管的目的是通过对各种耐磨性现象的特点进行调查分析，找出各种耐磨性现象的变化规律和影响因素，从而寻求控制磨损、提高耐磨性的措施。